مترو باكو

منذ افتتاح مترو الأنفاق في لندن عام ١٨٦٣، أصبح نظام المترو جزءًا لا يتجزأ من الحياة الحضرية لملايين الناس حول العالم. ومع آلاف المحطات وخطوط السكك الحديدية الممتدة عبر القارات، اعتمدت أكثر من ٥٠ دولة هذا الأسلوب السريع والفعال للنقل. وانضمت أذربيجان إلى هذه الحركة العالمية عام ١٩٦٧ بإطلاق نظام متروها المتميز في باكو.

طُرح مفهوم النقل تحت الأرض في باكو لأول مرة في أوائل عام ١٩٣٢، ولكن لم تبدأ جهود البناء الجادة إلا في عام ١٩٥١. وفي السادس من نوفمبر ١٩٦٧، فُتح مترو باكو أبوابه للجمهور، بخطه الافتتاحي الذي امتد لمسافة ٦.٢٥ كيلومترًا وشمل خمس محطات: إيجري شهر، وساهيل، و٢٨ مايو، وجياندجليك، وناريمان ناريمانوف.

منذ ذلك اليوم التاريخي، أُضيفت 21 محطة جديدة، تتميز كل منها بتصاميم معمارية فريدة تعكس ثقافة المدينة وتاريخها العريق. يتألف مترو باكو اليوم من أربعة خطوط تمتد على طول إجمالي يبلغ 38.8 كيلومترًا. ووفقًا لبرنامج حكومي يهدف إلى توسيع شبكة المترو على مدى العشرين عامًا القادمة، من المقرر أن تنمو الشبكة إلى خمسة خطوط، تضم 20 محطة ويبلغ طولها الإجمالي 76 كيلومترًا. ستضمن هذه الخطة الطموحة تغطية شبكة مترو الأنفاق لكامل المدينة.

تماشيًا مع هذه المبادرة التطويرية، افتُتحت محطتان جديدتان على الخط البنفسجي في 19 أبريل 2016. تتميز هاتان المحطتان بتصميمات عصرية وتقنيات متطورة. والجدير بالذكر أن محطة "معمار أدجيمي-2" المكونة من خمسة طوابق تضم 17 سلمًا متحركًا وأربعة مصاعد، مما يجعلها في متناول ذوي الاحتياجات الخاصة.

علاوة على ذلك، فإن ركوب مترو باكو يعد من أكثر التجارب ذات التكلفة المعقولة في العالم.