سنقضي عشرة أيام في أذربيجان في شهر سبتمبر المقبل، ولا نستطيع أن نقرر ما إذا كنا سنستأجر سيارة أم نستأجر سائقاً.
الخطة هي باكو → قوبوستان → لحج → شيكي → قوبا → خيناليج.
عادةً ما نستمتع بقيادة سياراتنا بأنفسنا عند السفر، لكن العديد من الأشخاص حذرونا من حركة المرور المحلية والطرق الجبلية.
أي خيار تنصحون به لمن جربوا ذلك؟
استأجرنا سيارة ولم نندم على ذلك أبداً. خارج باكو، كانت القيادة أسهل بكثير مما توقعنا. بمجرد مغادرة العاصمة، يصبح الازدحام المروري أقل، والطرق الرئيسية سهلة السير بشكل عام.
كان أفضل ما في الأمر هو قدرتنا على التوقف متى شئنا. وجدنا مقاهي صغيرة على جانب الطريق، واشترينا الفاكهة من المزارعين الذين يبيعونها مباشرة من بساتينهم، وقضينا ذات مرة ما يقرب من ساعة نشاهد الرعاة وهم ينقلون قطيعًا من الأغنام عبر الطريق.
سأقسم القرار إلى جزأين.
القيادة في أنحاء باكو شيء، والقيادة عبر الريف شيء آخر.
إذا لم يسبق لك القيادة في مدينة قوقازية مزدحمة، فقد تشعر ببعض التوتر عند استلام سيارتك المستأجرة فور وصولك. يفضل العديد من أصدقائي الأجانب ببساطة استقلال سيارة أجرة إلى المدينة، وقضاء ليلتين في باكو، ثم استلام سيارة مستأجرة صباح يوم مغادرتهم. سيارات الأجرة رخيصة جدًا، وتطبيقات سيارات الأجرة فعّالة للغاية، ولن تحتاج حتى للتحدث مع السائق لأنه يعرف مكان انطلاقك ومكان إنزالك.
قد يكون استئجار سيارة خيارًا مناسبًا للرحلات في الريف. الطرق ممتازة وسهلة القيادة، مما يتيح لك وقتًا كافيًا للتوقفات دون الحاجة للقلق بشأن مواعيد السائق.
استأجرنا سائقًا. ولم نندم على ذلك أبدًا. كان يعرف الأماكن جيدًا، وكان يقترح علينا باستمرار أماكن لم تكن مدرجة في خط سير رحلتنا - مثل نقطة مشاهدة جبلية قرب إسماعيلي، ومخبز صغير خارج شكي، ومطعم عائلي تناولنا فيه على الأرجح أفضل خبز بيتي في الرحلة بأكملها. وبحلول اليوم الثالث، كان قد فهم نوع الأماكن التي نستمتع بها، وبدأ بتعديل مسار الرحلة وفقًا لذلك. كان الأمر أكثر خصوصية مما توقعت. لكن الأمر يعتمد بالطبع على الشخص.
كانت مشكلتنا الوحيدة في قيادة السيارة بأنفسنا هي إيجاد موقف للسيارة في باكو. كل شيء آخر كان على ما يرام. الطرق الجبلية المؤدية إلى لاهيج وخيناليج تتطلب الصبر أكثر من مهارات القيادة المتقدمة. لا تتوقع أن تسير بنفس السرعات التي تسير بها على الطرق السريعة في بلدك.