Boom-Schlucht

Die Boom-Schlucht liegt 112 km von Bischkek entfernt auf der Straße nach Issyk-Kul und markiert das Tor zwischen der Hauptstadt und dem berühmten See Kirgisistans. Dieser dramatische Canyon am östlichen Ende des Kirgisischen Gebirges ist die einzige Verbindung zwischen Bischkek und Issyk-Kul. Eine Autobahn, eine Eisenbahn und der Fluss Chu schlängeln sich durch die schmale Passage.

Boom, ausgesprochen „bom“, bedeutet „böser Geist“, ein Name, der sich aus den Strapazen ergibt, denen diejenigen ausgesetzt sind, die versuchen, das tückische Gelände zu durchqueren. Der erste dokumentierte Versuch, die Schlucht zu überqueren, wurde 1850 vom russischen Entdecker Pjotr ​​Semjonow (Tienschanski) unternommen. In seinen Memoiren beschrieb er die Schlucht anschaulich als „verlassene Todesfalle“ und schilderte die zermürbende 21-tägige Reise, die nötig war, um nur 22 Kilometer zurückzulegen. Seine Erkundung entlarvte den Mythos, dass das Wasser des Issyk-Kul durch die Schlucht abfloss, um den Fluss Chu zu speisen; in Wirklichkeit fließt der Fluss am östlichen Rand des Kirgisischen Gebirges von Kochkor aus entlang.

Erst 22 Jahre später, 1871-1873, wurde endlich eine Straße durch die Schlucht gebaut, die dem von Semjonow gebahnten Weg folgte. Heute ist die Straße durch die Boom-Schlucht eine der besten des Landes, obwohl die ersten Versuche, sie mit dem Auto zu befahren, mit vielen Herausforderungen verbunden waren – wie zum Beispiel eine gescheiterte Fahrt, als dem ersten Auto von Bischkek nach Balyktschy der Sprit ausging. Dieses historische Problem könnte die zahlreichen Tankstellen in der Nähe der Brücke erklären, die heute die Straße mit dem Kubiki-Pass verbindet, der nach Kochkor und Naryn führt. Heute dient die Boom-Schlucht als wichtige Verbindung zwischen diesen Regionen.

Früher brauchten Reisende einen Abonnieren (ein Gutschein für die Unterbringung in den vielen Sanatorien am See), um in die Issyk-Kul-Region zu gelangen, was oft zu langen Warteschlangen am Kontrollpunkt am Chu-Fluss führte. Heute durchqueren die meisten Reisenden die Schlucht auf ihrem Weg zu ihrem Urlaubsziel ohne Zwischenstopp.

Im Herzen der Schlucht überquert die Rote Brücke den Fluss Chu, und eine 20 km weiter abzweigende Straße führt zu den atemberaubenden Konorchak-Schluchten. Entlang der Straße bieten Statuen von Schneeleoparden, Adlern, Hirschen und Pionieren aus der Sowjetzeit einen Einblick in die Vergangenheit der Gegend. Mehrere Straßencafés bieten Reisenden Rastplätze und konkurrieren mit kleineren Jurten und Esslokalen in Holodnaya Voda (Kaltes Wasser), nur ein kurzes Stück entfernt.

Um die Gefahr von Erdrutschen zu verringern, wurden entlang der gesamten Boom Gorge Sicherheitsvorkehrungen wie Mauern und Verstärkungen errichtet. Allerdings ist die Straße gelegentlich wegen Steinschlägen gesperrt.

Die Boom-Schlucht ist nicht nur eine Transitroute, sondern auch ein Ziel für Abenteuerlustige. Die Bischkek-Balyktschy-Eisenbahn, die ebenfalls hoch über der Straße durch die Schlucht verläuft, wurde zum Teil von deutschen Kriegsgefangenen gebaut. Der erste Zug fuhr 189 die 117 km lange Strecke. Neben ihrer historischen Bedeutung bietet die Schlucht eine Fülle von Outdoor-Aktivitäten, darunter Rafting, Camping, Trekking und Wildwasserabenteuer, was sie zu einem Muss für jeden macht, der Kirgisistan erkundet.