Torugart-Pass

Der Torugart-Pass ist der meistbefahrene Gebirgspass zwischen Kirgisistan und China, eine Route, die Reisende und Händler seit über 2,000 Jahren befahren. Dieser außergewöhnliche Ort fesselt Besucher mit seiner reichen Geschichte, atemberaubenden Schönheit und einem unverwechselbaren Sinn für Abenteuer.

Eingebettet in das Tien Shan-Gebirge erreicht der Torugart-Pass eine beeindruckende Höhe von 3,752 Metern. Obwohl die Überquerung dieses Passes Fahrkünste und etwas Vorbereitung erfordert, werden diejenigen, die sich hierher wagen, mit atemberaubenden Aussichten und Landschaften belohnt. Auf Ihrer Reise stoßen Sie auf schroffe Bergkämme, malerische Täler und kleine Dörfer, in denen die Einheimischen ihrem Alltag nachgehen.

Der Torugart-Pass ist einer der beiden wichtigsten Grenzübergänge an der kirgisisch-chinesischen Grenze – der Torugart-Straßenübergang und der Straßenkreuzung Irkeshtam. Heute führen viele Touren entlang der Seidenstraße über diese Route und verbinden Reisende mit dem Erbe des alten Handelswegs. Bevor der Grenzübergang Irkeshtam im Jahr 2002 eröffnet wurde, war Torugart das einzige Tor für Touristen, die zwischen Kirgisistan und China übersiedelten.

Es ist wichtig zu beachten, dass der Torugart-Pass technisch gesehen nur für Bürger Kirgisistans und Chinas zugänglich ist. Wenn Sie also nicht aus einem dieser Länder stammen, benötigen Sie eine Sondergenehmigung von chinesischer Seite, um die Grenze zu überqueren. Darüber hinaus müssen ausländische Reisende an der Grenze von einem Vertreter eines Reisebüros abgeholt werden. Darüber hinaus ist es verboten, mit dem eigenen Fahrzeug nach China zu fahren, es sei denn, Sie haben mindestens zwei Monate im Voraus eine Genehmigung eingeholt, ein Vorgang, der recht kostspielig sein kann.

Reisende sollten sich auch darüber im Klaren sein, dass der Grenzübergang als Kontrollpunkt zweiter Klasse eingestuft wird. Dies bedeutet, dass die Grenzanlagen recht einfach sind und besonderen Vorschriften unterliegen, einschließlich der Schließung an Wochenenden und Feiertagen.

Die Straße von Bischkek nach Torugart kann in bestimmten Abschnitten schmal sein und im Winter aufgrund von Schneefall oder Lawinen häufig gesperrt werden, was das Reisen in dieser Jahreszeit besonders schwierig macht.

Auf der kirgisischen Seite ist die historische Karawanserei Tasch Rabat der erste große Zwischenstopp, bevor man Kashgar in China erreicht. Angesichts der rauen Beschaffenheit des Passes ist es ratsam, Ihre Reise über lokale Reiseveranstalter zu organisieren, die mit den Komplexitäten der Route vertraut sind.

Die Geschichte des Torugart-Passes ist ebenso faszinierend. 1905 entdeckte George Macartney, der britische Konsul in Kashgar, dass die Russen eine 27 Fuß breite Straße von At Bashi in Kirgisistan nach Torugart gebaut hatten, die sich etwa eine halbe Meile nach China erstreckte. Macartney, eine prominente Figur im „Great Game“ – dem geopolitischen Kampf um die Vorherrschaft in Zentralasien zwischen dem britischen und dem russischen Reich – berichtete, dass die Straße leicht verbessert werden könnte. Er warnte seine Vorgesetzten, dass die Truppen Russlands diese Route nehmen würden, falls es sich jemals dazu entschließen sollte, die gesamte oder einen Teil der Provinz Xinjiang zu annektieren.

1906 gab die chinesische Regierung dem russischen Druck nach und willigte ein, die Straße mit einem Kredit einer russischen Bank fertigzustellen. Die Finanzierung erfolgte durch die Erhebung von Mautgebühren. Den russischen Kaufleuten wurde das Handelsmonopol auf dieser Route zugestanden. Die Chinesen waren mit dieser Regelung jedoch unzufrieden und setzten die Mautgebühren so hoch an, dass die Straße bald nicht mehr genutzt wurde und verfiel.

In den letzten Jahren haben die Chinesen eine moderne und gut gepflegte Straße gebaut von Naryn zur Grenze, über den Torugart-Pass und weiter nach Kashgar. Diese neue Route hat die alte Seidenstraße wiederbelebt und den Torugart-Pass wieder zu einer wichtigen Verbindung zwischen Kirgisistan und China gemacht.