Metro de Almaty

Fecha de apertura: 1 de diciembre de 2011
Duración de la construcción: Más de 20
Eslora: 13.4 km
Estaciones a finales de 2022: 11
Intervalo de tren: De 10 a 12 minutos
Velocidad media: 40 km / h
Tráfico de pasajeros: Unas 86,000 personas al día

El metro de Almaty destaca no solo por ser uno de los más jóvenes del mundo, sino también por su impresionante arquitectura y funcionalidad. Ha sido reconocido en repetidas ocasiones como uno de los metros más bellos del mundo, y cada estación está diseñada con su propio estilo y decoración únicos. Este atractivo estético ha hecho que el metro sea un lugar frecuente para eventos culturales, exposiciones, desfiles de moda e incluso rodajes de programas de televisión.

La construcción del metro de Almaty comenzó en 1988, cuando Kazajstán todavía formaba parte de la URSS. Se pretendía que fuera la segunda ciudad de Asia Central, después de Tashkent, en contar con un sistema de metro. Si bien el metro de Tashkent se inauguró en 1977, el de Almaty no se completó hasta 2011. A pesar de su debut tardío, se convirtió en uno de los sistemas de metro más modernos y tecnológicamente avanzados entre los antiguos estados soviéticos.

El metro de Almaty fue el tercero en abrirse en la era postsoviética, después del de Dnipro (1995) y el de Kazán (2005). Kazajstán también fue el primer y, hasta ahora, el único país postsoviético en construir un metro de forma independiente. El resultado es una interesante combinación de la clásica construcción del metro soviético, elementos de influencia arquitectónica turca (que guardan similitudes con los metros de Kazán y Tashkent) y toques de diseño del este de Asia.

El 1 de diciembre de 2011 se inauguraron siete estaciones del micrometro. Hoy en día, el sistema cuenta con 11 estaciones operativas: “Bauyrzhan Momyshuly”, “Saryarka”, “Moscú”, “Sairan”, “Alatau”, “Teatro M. Auezov”, “Baikonur”, “Abai”, “Almaly”, “Zhibek Zholy” y “Raiymbek Batyr”. Los planes futuros incluyen la extensión de la línea hacia el norte hasta la estación Almaty-1 y hacia el oeste hasta el distrito de Kalkaman. También se está discutiendo la posibilidad de una segunda línea con puntos de transferencia en las estaciones Sairan y Zhibek Zholy, que se extenderá hacia los barrios de Orbits-1-4 y Duman.

El pago de los viajes se puede realizar con tarjetas inteligentes reutilizables, fichas inteligentes de un solo uso, la tarjeta de transporte universal “Onay” o con tarjetas Visa y MasterCard sin contacto. El viaje cuesta 100 tenge (unos 20 rublos), mientras que los niños de entre 7 y 15 años pueden viajar por 50 tenge, presentando su certificado de nacimiento.

Las tarjetas inteligentes se pueden recargar en las terminales de las estaciones o en las taquillas y tienen una validez de tres años. Las fichas son válidas hasta el final del día. Los miércoles, los pasajeros pueden canjear las fichas caducadas, ya que este día se denomina “Día de las fichas”.

El método de pago más cómodo es la tarjeta Onay, que también funciona en los autobuses urbanos y trolebuses. La tarjeta cuesta 500 tenge y viene precargada con suficiente crédito para varios viajes. Se puede recargar en las taquillas del metro, en terminales especiales o a través de la aplicación móvil Onay.

El metro funciona desde las 6:20 hasta la medianoche. Los días laborables, los trenes pasan cada 10 minutos, mientras que los fines de semana, cada 12 minutos. Puedes consultar el horario de los trenes a través de la aplicación “Almaty City Metro”, disponible en Play Market y AppStore. En el interior de los trenes, no hay divisiones entre los vagones. Los nombres de las estaciones se muestran sobre las puertas y los carteles sobre los pasillos entre los vagones indican la siguiente parada. Los anuncios se hacen en tres idiomas: kazajo, ruso e inglés.

La estación recibe su nombre del famoso guerrero kazajo que defendió su tierra de los invasores dzungaros. Actualmente es la estación terminal y la más cercana a la estación de tren Almaty-2. La estación cuenta con varias entradas, incluidas dos directamente desde el andén. Uno de los mosaicos representa a Raiymbek, compañero de Abylai Khan que liberó al mayor Zhuz de los dzungaros. Se cree que está enterrado en Almaty y su mausoleo simbólico se erigió recientemente frente al cementerio principal de la ciudad.

“Zhibek Zholy” significa “Ruta de la Seda” en kazajo. El salón central del andén cuenta con un mural decorativo con símbolos que representan a los países a lo largo de la histórica Ruta de la Seda. Cerca se encuentran algunas de las mejores atracciones de la ciudad: el Parque de los 28 Guardias de Panfilov, la Catedral de la Ascensión y las calles peatonales de Panfilov y Zhibek Zholy. La estación se destaca por su elaborado diseño de estilo oriental, con pisos de mármol pulido y paredes de mosaico.

Esta estación, que significa “manzana”, recibe su nombre de la región histórica donde hoy se encuentra Almaty. El distrito de Almaly también toma su nombre de esta estación. Cerca hay lugares turísticos populares como la calle Panfilov, el Teatro de Ópera y Ballet Abai y la Plaza Astaná.

La estación más profunda del metro, a 70 metros, recibe su nombre del gran escritor kazajo Abai Kunanbayuly. Un gran mural de Abai domina la decoración de la estación. Esta es tu parada si quieres visitar el Museo Estatal Central, tomar el teleférico hasta el parque Kok-Tobe o pasear por la calle Tolebaev.

Esta estación, que debe su nombre al famoso cosmódromo kazajo, está decorada en azul. En un principio, se pensó que fuera una estación espacial. Cerca de allí se encuentran el Estadio Central y el Complejo Deportivo y Cultural B. Sholak. Un detalle curioso: los reflejos hacen que los trenes que salen parezcan cohetes despegando al espacio.

Estación de nivel profundo (30 metros) que lleva el nombre del escritor kazajo y soviético Mukhtar Auezov. Ubicada cerca del Teatro M. Auezov y del Circo Estatal, su decoración incluye motivos nacionales tradicionales. Un mosaico representa escenas de la obra de Auezov “Enlik-Kebek”, el equivalente kazajo de Romeo y Julieta.

Esta estación, que en sus orígenes era la estación terminal cuando se inauguró el metro, es única por sus dos andenes laterales. Resulta curioso que los turistas se queden en la puerta equivocada sin saber que las puertas se abren a la derecha. En un extremo de la estación se puede pasar libremente entre los andenes, pero en el otro hay que utilizar torniquetes.

Esta estación, que lleva el nombre del cercano embalse de Sairan y de una de las terminales de autobuses más grandes de la ciudad, es conveniente para los viajeros que se dirigen a otras ciudades.

El diseño de la estación evoca el aspecto de Moscú, con paredes rojas y motivos que recuerdan al Kremlin. En Moscú, una estación recibió el nombre de “Alma-Atinskaya”. El cercano centro comercial “MOSKVA Metropolitan” y todo el distrito adoptaron el nombre de la estación.

La estación recibe su nombre de la estepa de Saryarka, en el centro de Kazajistán, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Aunque técnicamente se terminó de construir en 2021, no se abrió a los pasajeros hasta la primavera de 2022. Está situada en un distrito residencial, lejos del centro de la ciudad.

Inaugurada en la primavera de 2022 junto con Saryarka, esta estación lleva el nombre del héroe de la Unión Soviética Bauyrzhan Momyshuly, un veterano de la Segunda Guerra Mundial y escritor. Su amor por la paz se refleja en el diseño de la estación, con citas de varios escritores sobre los temas de la paz y la amistad que decoran las paredes.