Uno de los puntos de interés más destacados de Termez es el Puente de la Amistad, un paso importante en la frontera sur entre Uzbekistán y Afganistán. Este puente une la ciudad uzbeka de Termez con la ciudad portuaria afgana de Hayraton y es una conexión crucial entre los dos países.
El lugar donde se encuentra el Puente de la Amistad tiene un pasado histórico. Hace más de un siglo, albergaba un puente de madera y otro de hierro que cruzaban el río Amu Darya. La estructura de madera inicial se construyó bajo la dirección del general ruso M. Annenkov en mayo de 1888, durante las primeras etapas de la expansión de Rusia hacia Asia Central. En ese momento, se estaba desarrollando el Ferrocarril Transcaspiano y un cruce fiable sobre el Amu Darya era esencial para el progreso del ferrocarril.
El puente de madera original, que se extendía casi tres kilómetros, estaba reforzado con pilotes de madera y se consideraba una maravilla de la ingeniería de su época. Sin embargo, su vida útil fue breve. Después de solo 14 años de servicio, el puente comenzó a deteriorarse debido a las rápidas corrientes del Amu Darya y al lecho arenoso del río, lo que provocó su colapso.
A principios del siglo XX, el Ferrocarril Transcaspio pasó a llamarse Ferrocarril de Asia Central, lo que reflejaba su expansión por todo el Turkestán. El aumento del tráfico a través del cruce del Amu Daria hizo necesaria una modernización.
En 1902, se inició la construcción de un nuevo puente ferroviario para reemplazar la antigua estructura de madera. El gobierno ruso destinó 5 millones de rublos (una cantidad significativa de fondos para esa época) para este proyecto. La construcción fue supervisada por el famoso ingeniero S. Olshevsky, conocido por su trabajo en grandes proyectos de puentes a través de Siberia Occidental y el Mar de Aral. Olshevsky diseñó un robusto puente ferroviario de 27 tramos, que se convirtió en uno de los puentes más grandes del mundo de su tipo en ese momento. El puente fue construido para durar, lo que explica por qué permaneció en uso hasta su siguiente gran actualización 77 años después, durante la era soviética.
