Métro de Bakou

Depuis l'inauguration du métro londonien en 1863, le métro est devenu un élément essentiel de la vie urbaine de millions de personnes à travers le monde. Avec des milliers de stations et de lignes ferroviaires s'étendant sur plusieurs continents, ce mode de transport rapide et efficace a été adopté par plus de 50 pays. L'Azerbaïdjan a rejoint ce mouvement mondial en 1967 avec le lancement de son propre métro remarquable à Bakou.

Le concept de transport souterrain à Bakou a été évoqué pour la première fois début 1932, mais ce n'est qu'en 1951 que les travaux de construction ont véritablement débuté. Finalement, le 6 novembre 1967, le métro de Bakou a ouvert ses portes au public, avec sa ligne inaugurale de 6.25 kilomètres comprenant cinq stations : Icheri Sheher, Sahil, 28 May, Gyandjlik et Nariman Narimanov.

Depuis ce jour historique, 21 stations supplémentaires ont été ajoutées, chacune présentant une architecture unique reflétant la culture et l'histoire de la ville. Aujourd'hui, le métro de Bakou comprend quatre lignes totalisant 38.8 kilomètres. Selon un programme d'État visant à étendre le métro au cours des 20 prochaines années, le réseau devrait passer à cinq lignes, comprenant 76 stations et une longueur totale de 119 kilomètres. Ce plan ambitieux permettra au réseau ferroviaire souterrain de couvrir l'ensemble de la ville.

Dans le cadre de ce projet de développement, deux nouvelles stations de la ligne violette ont été inaugurées le 19 avril 2016. Ces stations, au design moderne, intègrent les dernières technologies. Notamment, la station Memar Adjemi-2, sur cinq niveaux, est équipée de 17 escalators et de quatre ascenseurs, la rendant accessible aux personnes à mobilité réduite.

De plus, un trajet dans le métro de Bakou est l’une des expériences les plus abordables au monde.