Ciao!
Sono stato affascinato dall'idea di viaggiare lungo la Pamir Highway! Ci stiamo dirigendo in Uzbekistan a fine aprile e inizio maggio, e speravo di combinare i viaggi. Tuttavia, dopo aver controllato il meteo attuale a Khorog, mi sento scoraggiato: la temperatura è sotto lo zero di notte e solo +2–3 °C durante il giorno.
Chi lo sa, potrebbe consigliarmi? Com'è a inizio maggio? Vale la pena andarci?
Anche se a Khorog ci sono +17°C, diciamo il 3 maggio, in montagna farà comunque freddo. Il periodo ideale per il Pamir è da metà luglio a metà settembre. Le strade ad alta quota potrebbero ancora essere bloccate dalla neve a maggio, e non ha assolutamente senso visitare Murghab (a 3,600 metri) o la Pamir Highway. Invece, se voli a Dushanbe a maggio, ti consiglio di dirigerti verso Ayni e Zeravshan.
Siamo appena tornati da Osh.
Abbiamo percorso in auto la strada del Pamir, da Dushanbe a Osh, in sei giorni.
Se utilizzi la tua auto, rovinerai sicuramente le sospensioni!
Inoltre, avrai bisogno di eccellenti capacità di guida, soprattutto per percorrere strade di montagna molto strette. Tieni presente che c'è una scogliera da un lato e potresti cadere per 150-200 metri in verticale 
Sì, è incredibilmente bello!
Ma il mio consiglio per tutti: usate solo auto a noleggio con conducente!
Stiamo volando in Tagikistan per una settimana e noleggiando un'auto con autista. Tuttavia, abbiamo sentito che il confine con il Kirghizistan è chiuso, quindi stiamo pianificando un percorso circolare abbreviato invece di completare l'autostrada completa. Qualcuno potrebbe condividere consigli su sistemazioni e pasti lungo il percorso?
In genere, cibo e alloggio non rappresentano un problema.
Il confine con il Kirghizistan è aperto ai turisti!
Personalmente ho viaggiato dal 29 maggio al 5 giugno lungo la strada da Dushanbe a Osh.
Grazie a tutti per le informazioni!
Sono davvero arrabbiato perché non sapevo prima del confine. Ero male informato. Ma ora è troppo tardi per cambiare i piani.
Ciao!
Di recente abbiamo completato un itinerario fantastico: Penjikent – Sette Laghi (Marguzor) – Iskanderkul (ci siamo fermati sulla riva del lago vicino al Palazzo Presidenziale: c'è un posto eccellente e completamente deserto per nuotare) – Kalaikhumb – Valle di Bartang – Khorog – Garm Chashma – Ishkashim (incluso il mercato afghano) – Darshay – Sorgente di Bibi-Fatima – Langar – Bulunkul – Yashilkul – Sasykkul – Tuzkul – Keng Shiber – Sorgenti di Madyan – Murghab – Karakul – Prato di cipolle (vicino al picco di Lenin) – Lago Tulpar Kul – Osh.
Abbiamo anche fatto delle escursioni nei monti Fann, tra cui il passo Alauddin (3,780 m), il Keng Shiber e il passo Bel-Ayrik (4,835 m).
Il viaggio durò 15 giorni.
Abbiamo noleggiato le auto tramite Jandiya (+992 88 488 6655), che ci ha messo in contatto con l'agente Ibrohim Davlatnazarov (+992 93 890 4000). Ci ha fornito due veicoli: una Lexus e una Toyota. Gli autisti, Oraz e Muesar, sono stati fantastici. Tutti gli accordi sono stati rispettati, anche se abbiamo discusso e documentato meticolosamente tutto in anticipo. Abbiamo condiviso un itinerario dettagliato e qualsiasi tentativo di deviazione è stato rapidamente corretto ricordando agli autisti i nostri piani.
Le zone più difficili da raggiungere sono state il Vertical Alpinist Camp sui Monti Fann, Madyan Springs e Keng Shiber.
Viaggiavamo con tende e fornelli portatili e nella maggior parte dei posti erano disponibili campeggi. È vietato campeggiare vicino al fiume Panj (zona di confine), quindi abbiamo dovuto spostarci nell'entroterra quando possibile. Quando non c'erano posti disponibili per il campeggio, abbiamo affittato degli alloggi. La colazione e la cena erano solitamente preparate sui nostri fornelli con le provviste che avevamo acquistato a Samarcanda, dove siamo arrivati in aereo (la carne in scatola lì è piuttosto buona). Per pranzo, ci siamo affidati ai bar consigliati dai nostri autisti, tutti di ottima qualità. Sorprendentemente, il pasto migliore è stato a Murghab, in un bar per camionisti lungo la strada vicino a un piccolo hotel. Hanno servito un incredibile agnello cotto a fuoco lento, assolutamente indimenticabile!
Ho piantato la tenda a est della strada (N38.41158834° E71.10825310°) dove c'è una rara chiazza di asfalto senza polvere. Ho trascorso la notte senza problemi.
Il percorso era più o meno lo stesso di quello menzionato, ma il tratto più difficile (sia per il conducente che per l'auto) era tra Kalaikhumb e Sanabad a causa di infiniti lavori stradali. La vista dei trasportatori di auto dalla Cina che faticavano era piuttosto pietosa.
A Langar (N37.05438768° E72.67905633°), non guidare dritto: gira a sinistra e dirigiti in salita (nella valle del fiume Pamir). Stavo guidando una Duster.
Quando abbiamo provato ad accamparci vicino al confine, le guardie ci hanno cacciato via Forse sei stato fortunato e sei passato inosservato, oppure c'era una pattuglia più indulgente in servizio...