Buon pomeriggio viaggiatori! Qualcuno ha per caso preso il treno 055 da Khiva a Tashkent? È davvero così terribile? Siamo riusciti a trovare i biglietti solo per la tratta Bukhara-Tashkent e ora ho cercato di trovare qualche informazione a riguardo, ma praticamente nulla di positivo. Abbiamo deciso di comprare delle mascherine per precauzione. Abbiamo una persona asmatica in famiglia, abbiamo prenotato in classe SV e non ci sono informazioni su questa carrozza. Forse qualcuno può darci qualche informazione in più. Grazie in anticipo.
Le carrozze coupé sono piuttosto vecchie e usurate, ma nel complesso pulite.
I servizi sono minimi: niente aria condizionata, niente tende e spesso nemmeno prese elettriche nello scompartimento (la ricarica è possibile nel corridoio).
I bagni sono standard, spaziosi e puliti, ma l'impianto idraulico è in cattive condizioni; inoltre, nelle stazioni sono chiusi.
I corridoi sono relativamente ordinati, con pavimenti rivestiti.
Differenze rispetto ai treni russi:
Possibili trasferimenti in un altro scompartimento (ad esempio, in base al sesso dei passeggeri).
Rumore, polvere e correnti d'aria dovute alle finestre aperte e alla mancanza di aria condizionata.
Di notte può fare freddo a causa delle correnti d'aria.
Ho viaggiato 5 anni fa.
Ciao! Abbiamo viaggiato sui treni 058 e 056, sia in classe economica (platzkart) che in classe doppia (coupe). In entrambi i casi c'era l'aria condizionata e tutto era di buon livello. La classe doppia era davvero ottima. Anche nella classe economica c'erano prese di ricarica ai sedili.
Vietano persino la circolazione degli autobus senza aria condizionata, credo sia obbligatoria anche su tutti i treni. Perché anche durante le fermate l'aria condizionata spenta fa molto caldo. Però si potrebbero aprire i finestrini.
Negli ultimi anni hanno rinnovato quasi tutto il materiale rotabile. Dovrebbe essere di buona qualità.
@bridie (Devi aver avuto delle carrozze speciali) Nei treni normali non si vede un tale lusso.
No, abbiamo preso solo una cuccetta, nemmeno una SV. Circa 3,500 rubli (≈ $38) a posto letto. Nella platzkart c'erano 2 inconvenienti: non ci si poteva sedere sulla cuccetta superiore; e le cuccette erano corte, quindi molte gambe sporgevano nel corridoio per raggiungere il proprio posto. Bisognava attraversare una specie di percorso a ostacoli con le gambe. Nella cuccetta l'aria condizionata era molto forte, faceva effettivamente freddo sulla cuccetta superiore. C'erano circa 19°C nello scompartimento, abbiamo chiesto di aumentare la temperatura.
