これは、LiveJournalのユーザーvendigo2024さんがシェアした体験談に触発され、1989年春に私がパミールハイウェイを旅した際の旅レポートを再構成したものです。この象徴的なルート沿いの冒険談は数え切れないほどありますが、別の視点からのご意見も歓迎いたします。パミールハイウェイを旅した際の体験や印象は、旅の形態、時期（情報はすぐに古くなる可能性があります）、そして参加者の集中力や心構えによって大きく異なります。
地理的に見ると、パミールハイウェイは約 1,200 キロメートルにわたって伸びており、タジキスタンの首都ドゥシャンベとキルギスの都市オシを結んでいます。
この素晴らしいルートを横断するにはいくつかの方法があります。
さらに、方向を決める必要があります。
飛行機とレンタカーを検討している方にとって、旅は首都へのフライトから始まります。オプションとして、ウズベキスタンの都市サマルカンドまたはホジェンドから陸路での旅を始めることもできます。これらのオプションはより安価になる可能性があると報告されているため、航空券の価格をチェックする価値があります。
運転手付きレンタカーについてタジキスタンには、パミール高原への旅行を専門とする旅行代理店や個人ドライバーが数多く存在します。料金帯は大きく異なり、1,200日間で約2,200キロメートル（車両代金）の旅で1,500ドルからXNUMXドルの範囲となっています。
このルートはヨーロッパの富裕層に非常に人気があり、この層向けに高めの価格設定となっています。交渉は歓迎されます。私は、宿泊やガイド付きの包括的なツアーではなく、移動手段だけが必要なことを強調しました。料金はメーター制であることが多いため、旅行費用について話し合う際には、詳細なルートとおおよその走行距離を明確にするのが賢明です。一般的に、ドライバーに直接連絡するか、仲介業者を介した方が安く済みます。
私が連絡を取った旅行代理店の連絡先は次のとおりです。
さらに、個々のドライバーからの連絡も受け取りました。
最終的に、Jandiyaさんにお願いすることにしました。彼は1,240ドルという最もお得な価格を提示してくれました。車種はトヨタ・ランドクルーザー100/200と似たようなものばかりでした。Jandiyaさんとのコミュニケーションは楽しく、何か問題が生じた際には、解決策や妥協点を熱心に探してくれました。
最初の数日間は、ドライブ中はアフガニスタンが右側に見えるので、最も写真映えする景色のよいスポットは道路のその側にあるということを覚えておくとよいでしょう。
キルギスタンでの旅を続けるには、オシからビシュケクへの飛行機が最も簡単な方法です。陸路での移動はタクシーで約12時間かかります。ビシュケク周辺（アラ・アルチャ、イシク・クル）を観光するには、レンタカーを借りる方が便利です。
旅行者のペースや興味は人それぞれなので、この旅程はあくまでも基本的な枠組みとしてお勧めします。もし私が一人旅だったら、ドゥシャンベでの滞在時間を短くして、キルギスタンで過ごす時間をもっと増やしたでしょう。しかし、土曜日にイシュカシムに到着してアフガニスタン市場を訪れるために、スケジュールを調整する必要がありました（アフガニスタン市場は間違いなく行く価値がありました）。
道路の補修スケジュールにも注意が必要です。もし補修期間を逃すと、丸一日立ち往生する可能性があります。山岳地帯では土砂崩れなどの緊急事態が発生する可能性があるため、少なくとも1日は余裕を持って計画を立てておくのが賢明です。
高速道路での旅は全体的に非常に速いペースで進み、もう1、2日滞在できればもっと良かったと思います。しかし、高地の環境は非常に厳しいので、誰もが長時間滞在することに抵抗があるかもしれません。
アフガニスタンを訪れるのは間違いなく魅力的ですが、今回の旅に含めるのは行き過ぎだと感じました。国境沿いを数日かけて移動し、アフガニスタンまではわずか数百メートルという距離なのに、国境を越えた後に何をすればいいのか全く分からなかったのです。ワハーン回廊はタジキスタン側からはっきりと見えますが、見るためだけにビザを取得するのは気が引けます。基本的に陸路でカブールに向かう必要があり、それは別途移動が必要になります。
しかし、国境でのビザ取得は以前より容易になりました。ホログやイシュカシムからの入国は許可されなくなったため、南からドゥスティ経由でタジキスタンに入国するしか選択肢がなくなりました。
川を渡ったり、石を飛び越えたりしてアフガニスタンに渡るという可能性については、多くの場所では物理的には可能ですが、現実的にはお勧めできません。なぜでしょうか？ワハーンには探索できる場所がほとんどなく、写真を撮るためだけに国境警備隊に遭遇すると、深刻な問題に遭遇し、残りの旅が台無しになる可能性があります。
アフガニスタンの地元の人々と出会い、交流し、写真を撮るのに最適な方法は、ホログまたはイシュカシムにあるアフガン市場です。週末に開かれるこの市場は、活気があり、色彩豊かです。ビザや許可証は不要で、入り口で簡単なチェックインをするだけです。ただし、商品は主にタジク、中国、イラン産なので、買えるものはあまりありません。この市場は観光客よりも地元の人々を対象としており、パシュトゥーンの伝統的な衣装を探すのに苦労することさえありました。私が出会った人々のフレンドリーさと社交性は特筆すべき点です。外国人は歓迎され、お菓子を振る舞われ、一緒に写真を撮るのも喜んでくれました。
アフガニスタンを訪れるのは間違いなく魅力的ですが、今回の旅に含めるのは行き過ぎだと感じました。国境沿いを数日かけて移動し、アフガニスタンまではわずか数百メートルという距離なのに、国境を越えた後に何をすればいいのか全く分からなかったのです。ワハーン回廊はタジキスタン側からはっきりと見えますが、見るためだけにビザを取得するのは気が引けます。基本的に陸路でカブールに向かう必要があり、それは別途移動が必要になります。
しかし、国境でのビザ取得は以前より容易になりました。ホログやイシュカシムからの入国は許可されなくなったため、南からドゥスティ経由でタジキスタンに入国するしか選択肢がなくなりました。
川を渡ったり、石を飛び越えたりしてアフガニスタンに渡るという可能性については、多くの場所では物理的には可能ですが、現実的にはお勧めできません。なぜでしょうか？ワハーンには探索できる場所がほとんどなく、写真を撮るためだけに国境警備隊に遭遇すると、深刻な問題に遭遇し、残りの旅が台無しになる可能性があります。
アフガニスタンの地元の人々と出会い、交流し、写真を撮るのに最適な方法は、ホログまたはイシュカシムにあるアフガン市場です。週末に開かれるこの市場は、活気があり、色彩豊かです。ビザや許可証は不要で、入り口で簡単なチェックインをするだけです。ただし、商品は主にタジク、中国、イラン産なので、買えるものはあまりありません。この市場は観光客よりも地元の人々を対象としており、パシュトゥーンの伝統的な衣装を探すのに苦労することさえありました。私が出会った人々のフレンドリーさと社交性は特筆すべき点です。外国人は歓迎され、お菓子を振る舞われ、一緒に写真を撮るのも喜んでくれました。
そこへ行くにはいくつかの選択肢があります:
道路は予想以上に良く、タクシー運転手の説明よりも良かったです。多くの車が湖へ向かっており、ヒッチハイクもかなり可能ですが、日帰り旅行の場合は、夕方に渋滞に巻き込まれないように早めに出発することをお勧めします。
湖までは約40時間かかります。滝までのトレッキングは往復約XNUMX分で、その間に見慣れない植物や花々に出会うでしょう。ここからは、ファン山脈へと続く数多くのトレイルがあります。
ヒソル要塞はドゥシャンベから30kmの場所にあります。ルートは少し複雑で、市街地西部のザラフシャン・バス停からバスでヒソルまで行き（5ソモニ）、バスターミナルから要塞までは乗り合いタクシー（7ソモニ）を利用する必要があります。または、同行者がいる場合は、タクシーで料金を分担することもできます。市内にはそれほど見どころがないので、要塞へ直行するのが最善です。
新旧のマドラサ、博物館、そして要塞自体を見学しました。要塞は地元の人々や若者にとても人気があり、家族連れが子供連れで散歩したり、写真撮影をしたり、乗馬やピクニックを楽しんだり、牛の放牧を楽しんだりしています。要塞の壁を登り、入り口でカメラを持って座るのも面白いです。
午前8時頃出発しました。車は準備が雑然としている中で到着しました。ツアーエージェントのジャンディヤ、ドライバーのマネージャーのイブラヒム、そして最後にドライバーのボイカという長い仲介者を相手に、誰にいくら支払うか、いつ支払うかなど、かなりの時間をかけて話し合いました（840前払い、400 （旅の終わりに）私たちはGBAO許可証を受け取りました。
結局、ヌレクには立ち寄らず、高速道路から貯水池を見ることしかできませんでした。街、世界で2番目に高いダム、そして水力発電所（公式には立ち入り禁止ですが、有料で手配できると思います）を訪れなかったのは残念です。
フルブク要塞は、改修工事のため年末まで予期せず閉鎖されていました。管理人を兼ねた警備員は、写真を撮ることさえ許してくれませんでした。私は博物館見学で我慢するしかありませんでしたが、他の人たちはかなりがっかりして、結局見学を断念しました。考古学者で、歴史学の博士号を持ち、アフガニスタン戦争の退役軍人でもある管理人が、簡単なガイドをしてくれました。その後、私たちは旅を続けました。途中、羊やヤギの群れが原因の小さな渋滞に遭遇しました。こうした渋滞とトラックの長蛇の列は、旅のほとんどの間、私たちの身に降りかかりました。
午後になると、パンジ川の向こうにアフガニスタンが見え、皆の気分は一気に高揚した。アフガニスタン側にも、タジク側と変わらない村々が、地元の人々の日常生活を垣間見せていた。歴史的に見て、ここはまさに一つの谷だった。古代の山岳公国は、19世紀にロシアとイギリスがパンジ川沿いに引いた国境によってのみ分断されていた。
太陽が山の向こうに沈んだ後、私たちはダルワズの首都カライクームブに入りました。「ダルワズ」とはペルシャ語で「門」を意味し、まさにここがゴルノ・バダフシャンの真の始まりです。村の近代性には驚かされました。最先端の学校（なぜか生徒はいませんでしたが）があり、珍しいハイテクスタイルでした。豪華なホテルがいくつかあり、現代的なモニュメントもありました。
午前4時に出発し、工事現場が閉鎖される前に通り抜けようとした。道路はまさに最悪で、揺れと揺れでうとうと眠ることさえできなかったので、車内で何かにつかまっていた方が賢明だった。ここはおそらく高速道路全体で最もひどい区間だっただろう。口コミによると、問題区間は以前はもっと長かったそうだが、中国当局は近いうちにこの区間も改良するかもしれない。
日の出後、茶屋でお茶を飲み、乳山のヴァマル要塞を散策しました。近くの住民が要塞を開けてくれますが、一部は国境警備隊に占拠されているため、有刺鉄線をよじ登るのは避けた方が良いでしょう。要塞は監視される前は、火災、戦争、そして地元住民や軍人による資材の持ち去りによって甚大な被害を受けました。
同行者たちは川に架かる警備員のいない橋を見つけ、急いでアフガニスタンへ向かうことにした。しかし、パンジ川から一時的に逸れてしまったことを知り、彼らはひどく落胆した。パンジ川は実際にはバルタン川であり、その向こうにはタジキスタンの別の地域が広がっていたのだ。
昼食後、私たちはジゼフ村へのトレッキングに出発しました。所要時間は約1時間半ですが、全員が到着したわけではありません。道は渓谷と山道を縫うように曲がりくねっており、やや単調な印象です。しかし、私はトレッキングが好きなので、車に乗った後、少し足を伸ばすことができて嬉しかったです。村自体は素晴らしい山々の景色と絵のように美しいアプリコットの花々に囲まれ、親切な地元の人々がお茶を振る舞ってくれました。私たちは感謝の気持ちを表し、持参していたチョコレートを分けてあげました。ご希望であれば、さらにトレッキングを続け、同名の氷河まで行くこともできます。
パミール高原の主要都市ホログは、標高の高い植物園（ネパールに次いで世界で2番目に高い）と、その下にある水力発電所でも有名です。私たちは激しい雨の中、薄暮の中でそこを訪れました。写真を撮る気力も残っていませんでした。植物園の入場料は交渉次第で安くできますが、ログブックへの書き込みは避けた方が良いでしょう。
ホログではパミール・ハイウェイが分岐します。北ルート（M-41）は山岳地帯をまっすぐ走り、南ルートはパンジ川とアフガニスタン国境に沿って続きます。短い北ルートは主に中国からのトラックや乗り合いタクシーが利用しています。
南の道をイシュカシムまで少しドライブした後、私たちは待ちに待ったアフガニスタン市場を訪れることから朝を迎えました。非合法組織の台頭に伴い、しばらくの間アフガニスタン市場は開かれませんでしたが、中立地帯における両岸の商取引の伝統が再び始まりました。
商売の規模と人の多さは圧巻だった。まるで地元の雑貨や衣料品の市場のような雰囲気で、中国やイランの製品も混じっていた。果物はスーパーマーケットよりも高価だった。アフガニスタン人とタジク人の間でせわしない値切り交渉が活気に満ちた雰囲気を醸し出していたが、ロシア語や英語を話せる人はほとんどいなかった。
イシュカシムを過ぎると、様々な時代のシルクロードの拠点であった要塞群が見えてきます。紀元前2世紀に遡る古代カフカハ要塞の壁は大きく損傷していますが、そこからワハーン渓谷の素晴らしい景色を眺めることができます。一説によると、「カ」は古代言語の一つで要塞を意味し、この要塞が要塞の中にさらに要塞があることから「カフカハ」という名前が生まれたと言われています。
ヤムチュン要塞はやや古く（同じく紀元前2世紀に遡る）、さらに高い位置に位置し、保存状態もはるかに良好です。三角形の形状は丘の頂上に一致しています。XNUMX層の城壁が城塞を囲み、狭い開口部を持つ円形の塔が谷に向かって下を向いています。かつて要塞内にゾロアスター教の火の神殿が建っていた可能性があります。
ビビ・ファティマの温泉には、湯が自然に浴槽に流れ込むホールと、パイプを通して水が引かれるホールの45つがあります。男女別で入浴できます。裸で温泉に入るのが慣例で、私が水着に着替えようとした際に、パミール人の一人にすぐに注意されました。私たちの場合、男性は10つ目のホール、女性は15つ目のホールに入りました。湯温はXNUMX℃と高温で、XNUMX～XNUMX分以上浸かっているのは困難です。様々なミネラルが豊富で、治療効果があると考えられています。
この泉の起源については様々な伝説があり、いずれも預言者ムハンマドの娘、ビビ・ファティマ・アル＝ザフラにまつわるものです。また、この泉で沐浴すると女性の妊娠力が高まるとも信じられています。
19世紀の地元の学者、神学者、音楽家、詩人であったムボラク・ヴァハニに捧げられた博物館では、楽器、彼が著した書籍、家庭用品などを展示しています。また、伝統的なパミール人の家屋の特徴についても学ぶことができます。
ムボラクが心を浄化するために 40 日間昼夜を問わず祈りと瞑想を続けた中庭にある小さな石造りの家、チルホナを見逃さないでください。
太陽暦は、太陽の方角を向くように、互いに異なる距離で一列に並べられた4つの石の目印で構成されています。最初の石には小さな穴が開いており、「太陽石」と呼ばれ、家の中庭に置かれています。
シルクロード沿いには仏教の痕跡も残っています。ヴラン村近郊にある4世紀から7世紀に建てられた仏塔と、僧侶が人工で作った洞窟は、夕日を眺める絶好のスポットです。
「ランガル」という名前はペルシャ語とギリシャ語の両方に由来し、「錨を下ろす」という意味の「アンカー」という言葉に由来しています。歴史的に、この言葉はキャラバンが旅の途中で休憩する場所を表すために使われていました。
朝はランガル山の上にあるペトログリフへのトレッキングから始まりました。登りは急ですが、やりがいがあり、この地域の歴史を雄弁に物語る古代の彫刻へと続きます。山の斜面には、イスラムの伝統とイスラム以前の信仰の名残が絡み合った埋葬地が点在し、中には近代のものも含まれています。近くで発見された山羊の角や頭蓋骨がそれを物語っています。
ペトログリフ遺跡への道は短いながらも急勾配で、古代の芸術作品の数々が残されています。しかし残念なことに、これらの壮大な彫刻の多くは、歴史的遺産に自分の足跡を残そうとする無思慮な訪問者によって損なわれてしまっています。ヤギ、ワシ、弓矢を持った狩人、騎手、そして様々な複雑なシンボルや模様が描かれています。オプションで彫刻が少ない2つ目の遺跡もありますが、最初の遺跡に時間をかけ、周囲の自然の美しさを満喫することをお勧めします。
次に訪れたのは、紀元前3世紀から2世紀に遡るラトム要塞です。主要道路沿いに位置しているにもかかわらず、旅行者の間ではあまり知られていません。要塞への道は、絵のように美しい野原を縫うように曲がりくねっており、すぐには分かりにくいです。遺跡自体は、石の山と形のない壁の残骸で構成されています。しかし、要塞の片側から谷と川の上の断崖を見渡す景色は、まさに息を呑むほど美しいです。
ランガルを出発すると、道はワハーン回廊、アフガニスタン、パキスタン、そしてヒンドゥークシュ山脈の山々からそれ、高原への登り坂が始まる。パンジ川に別れを告げると、対岸を渡る遊牧民（おそらくトルクメン人）の隊商が見えた。手を振ると、男たちは川辺へ駆け下りてきて、私たちに近づき、もしかしたら川を渡って友好的な交流を交わそうと躍起になっていた。
高度を上げていくにつれて、天候は急変し、気温が下がり、雲が流れ込み、吹雪になりました。視界は悪化し、車外では風が強く、足元がすくんでしまうほどでした。ゆっくりと進みましたが、ようやく湖に到着し、ブルンクル村の親切な地元の人々が泊めてくれたユルトでお茶を飲みました。湖畔は保護区域のため入場料がかかります（車50台につきXNUMXソモニ）。雲間から太陽が顔を覗かせ、またしても温かい泉のそばで昼食をとりました。
ムルガブへの道は長く、頻繁に写真撮影の休憩を挟んだ。この高速道路のこの区間は、基本的に標高の高い、生命の息吹かない砂漠が広がっている。時折、羊飼いが羊の群れを世話している。時折、この不毛な土地を横切る孤独な人影が見られ、おそらく数少ない野営地の一つに向かっているのだろう。
私たちはパミール山脈の頂上に到達しました。
ムルガブでは、地元の市場を訪れたり、印象的な高さに建つレーニン像を一目見たりしながら、もう少し長く滞在するのも簡単です。
M-41高速道路はワハンを通るルートと合流し、そこで私たちは様々な車やバイクの旅人に出会った。皆、キルギス国境を目指すという共通の目的を持っていた。ヨーロッパ人、中国人、ロシア人など、様々な人がいた。中国との国境は目と鼻の先で、ムルガブを過ぎるとすぐに中国への道が分岐し、トラックもそこへ向かう。時折、旧ソ連時代の国境標識やフェンスの残骸がまだ見受けられた。
その日の計画は驚くほどシンプルだった。カラクル湖までの150キロを走り、適当な宿を見つけ、湖畔を散策してからオルトボズ・トレッキングに挑戦する。これまでの冒険の後、十分な休息が必要だと考えたドライバーのボイカは、良い道をゆっくりと走ってくれた。
しかし、ルートの最高地点であるアク・バイタル峠（標高4655メートル）の標識をうっかり見逃してしまいました。峠は雪に覆われ、息を呑むほど美しい景色を作り上げていました。
カラクルに到着すると、ある問題に遭遇しました。営業しているゲストハウスはたった2軒しかありませんでした。1軒は祝賀会を開いており、招待状は受け取ったものの、そこに泊まることは不可能でした。私たちはもう1軒のゲストハウスに落ち着き、散策に出かけました。
オルトボズに登る計画は頓挫した。村に着くと、運転手は燃料が少なくなっており、どんな申し出があってもトレッキング開始地点までの25キロは運べないと告げた。彼は単に努力する気がなく、残りの一日を携帯電話で音楽を聴きながらのんびり過ごすことを望んでいるのは明らかだった。この時点で、私は彼が会話に応じようとせず、お金を払う客のニーズを理解しようとしない様子、そして無関心と鈍さにうんざりしていた。ガソリンスタンドがまだあるうちに、タンクを満タンにして予備のガソリン缶を持ってくればよかったのに。旅行代理店のジャンディヤは感じが良くて丁寧だったが、ボイカと彼のマネージャーのイブラヒムは互いに無関心のようだった。
それでも、均一な白い粘土の家々に囲まれた村を少し歩くだけでも、私たちを包み込む別世界の風景に心を奪われ、計り知れない喜びを感じました。ここはパミール高原の中心地、地球上で最も標高が高く、最も過酷な集落の一つです。「世界の屋根」。ムルガブでさえ、それに比べれば人が多く見えました。残りの一日をここで過ごすことにしました。
カラクルはタジキスタンにありますが、ムルガブと同様にキルギス人が大多数を占めています。宿泊先を決めた後、私たちは祝賀会への招待を受けました。最初は結婚式だと言われたのですが、後にスンナ（主催者の息子の割礼）の儀式だと知りました。私たちはすぐにテーブルに招かれ、そこでの宴は主に濃厚な肉料理（スープ、レバー、脂身、羊肉）に、バウルサキとお菓子が添えられていました。地元の人々は伝統的に主催者に金銭を贈り、食後には料理の一部を持ち帰りました。
山と湖を背景にした羊やヤクの群れの光景は魅惑的でした。
カラクル湖（トルコ語で「黒い湖」）の塩水は氷の層の下に沈み、爽快な水泳の夢を叶えられない。この湖は海抜3914メートルに位置している。
出発は早朝で、国境まではわずか50キロの整備された道路しかありませんでした。目的地に早く着きたい一心で、これから何が待ち受けているのか分からず、パスポートコントロールや入国審査のために車から降りることさえせずに国境を越えました。運転手がパスポートと許可証を受け取り、スタンプを押して返却してくれたので、出発の準備は万端でした。
中立地帯に入ると、国境警備隊員が車に同乗し、キルギスのナンバープレートをつけた車に出会った。警官は私たちが正しい道を通っていることを確認した後、引き返した。
キジル・アルト峠を通る道は、ぬかるみがあり、特に危険でした。ここの山の岩は鮮やかな赤色をしています（キジルはトルコ語で「赤」を意味します）。日陰には雪がところどころ残っていました。
さらにいくつかの峠を越え、キルギスタンの緑豊かで温暖な渓谷へと下り始めました。わずか3時間でオシに到着し、道中や丘陵地帯で馬の群れに遭遇しました。
高く寒いパミール高原を下り、ようやくリラックスすることができました。そこには文明が待っていました。
タジキスタンからキルギスタンに入国した途端、自由と安堵感が一気に湧き上がりました。この感覚を細かく分析するのは難しいです。これは単なる主観的な体験です。
オシは中央アジア都市の真髄と言える街で、キルギスの南の首都とも呼ばれています。中央アジア最古の都市の一つで、約3000年の歴史を誇ります。活気あふれる雰囲気と、区画に分かれているにもかかわらず巨大な市場は圧巻です。ソ連時代のモザイク画が数多く残っており、物価は驚くほど安いです。街自体はどこか田舎風で、少し保守的で、まるで40年間時が止まったかのような雰囲気です。公園内のヤクXNUMXは解体されており、訪れる必要がないと知り、驚きました。
ジャイマ・バザールを除けば、オシには必見の名所が一つだけあります。それはスレイマン・トゥー（ソロモンの玉座としても知られています）です。しかし、朝から晩まで丸一日かけても十分楽しめます。ルートを計画する際は、片側から登り（アサフ・イブン・ブルヒヤ廟近くの入口は無料です）、反対側から降りるのがおすすめです。一方の入口は「火の門」、反対側は「水の門」と呼ばれています。暑い中での丘登りはかなり大変ですが、高齢者を含む多くの観光客がひるむことなく訪れています。
スレイマン・トゥーは、ゾロアスター教、シャーマニズム、イスラム教など、様々な宗教において古来より崇敬されてきた山で、祈りや儀式、あるいは単に友人との時間を過ごすために訪れる多くの地元の人々にとって、精神的な安息の地となっています。この山からは、街とその周辺の息を呑むようなパノラマビューを一望でき、洞窟の中に佇む博物館や興味深い洞窟群、そして5つの峰すべてに登頂できる機会も提供しています。
山の斜面を飾るペトログリフは、狩猟や動物の描写といった馴染みのある光景よりも抽象的で複雑なため、その解釈は容易ではありません。これらの古代の彫刻は、多くが隠されていたり、塗りつぶされていたりするため、必ずしも容易に見分けられるとは限りません。
バーブルの家には、時折キルギス人が祈りを捧げに訪れ、まるで手で顔を洗うかのような伝統的な「お告げ」のしぐさで儀式を締めくくります。伝説によると、バーブルは預言者ソロモンが祈りを捧げ、足跡と頭の跡を残した石の上にモスクを建てたと言われています。この地域には伝説に包まれた数多くの石があり、それぞれに特別な効能があり、治癒力があると信じられています。最も人気のあるベル・タシュと呼ばれる石は、3回滑り降りると関節や脊椎の病気が治ると言われており、数え切れないほどの巡礼者の体で磨かれた縁が滑らかになっています。この伝統に参加するには、必ず仰向けに滑り降りなければならず、小さな子供からお年寄りまで、遊び好きな子供たちのように楽しそうに滑り降ります。
パミールハイウェイの終点であるオシに到着すると、私は旅を振り返りました。
普段は旅先で偏見を払拭しようと努めています。それも旅の醍醐味の一つですから。しかし、今回の旅でタジク人と接するのは、最初は大変でした。彼らはおそらく中央アジア全体で最もコミュニケーションが難しい人々でしょう。多くの人は陰気でのんびりとした様子で、何を求められているのか理解するのが遅く、仕事にものんびりとした態度で臨む傾向があります。こうした状況には時間をかけて慣れていくこともできますが、事前に準備しておくか、調整のための時間を十分に取ることが不可欠です。
ゴルノ・バダフシャン地方には、シュグナン人、ルシャン人、ヤグノビ人、バルタンギ人、オルショラン人、ヤスクレム人、イシュカシミ人、ワハニ人など、多様な民族が暮らしています。旅のペースが速かったため、それぞれの民族を詳細に比較する機会はありませんでした。しかし、一つ確かなことがあります。山を登るにつれて、人々はより幸せで、気楽で、温かくなり、笑顔が広がっていくのです。彼らが耐え忍ぶ過酷な環境を考えると、これは驚くべきことです。これらの人々が、空虚な成功を追い求めてドゥシャンベに降りてくることが決してないことを願います。
ドゥシャンベでは、観光産業の発展が始まったばかりのため、宿泊施設を見つけるのはかなり難しい場合があります。その努力は、真剣ではあるものの、どこかぎこちない印象を与えることがよくあります。
高速道路沿いでは、状況が少し改善されます。運転手付きの場合は、運転手がいくつかの場所を知っている場合があり（必ずしもそうとは限りませんが）、お客様のご要望に応じて適切な宿泊施設まで連れて行ってくれるでしょう。しかし、運転手が自分にとって最も安い、あるいは最も利益の多い選択肢を選ぶ可能性もあり、その結果、不快な滞在となる可能性があります。最初の選択肢がお客様のご期待に沿えない場合は、事前に宿泊施設の変更について話し合うことをお勧めします。この地域では宿泊施設の供給が需要をはるかに上回っているため、前払いや予約は避けてください。迷った場合は、地元の人におすすめを尋ねてみてください。宿泊場所がないという心配は無用です。
通常、宿泊料金には夕食と朝食が含まれています。値段交渉は許容されるだけでなく、奨励されています。
高度が上がるにつれて宿泊施設の快適さは低下しますが、特にひどい状況に遭遇することはありませんでした。トイレとシャワーはほぼどこにでもありましたが、カラクル湖での最後の夜だけはシャワーを諦めました。5泊のうち最後の2泊はシャワーを諦めました。全体的に、もっと悪い状況になることを覚悟していました。
キルギスでは宿泊施設の予約は簡単です。予約オプションが豊富で、ホスピタリティも素晴らしいです。観光客が少ないオフシーズンは、事前予約が不要な場合が多いです。直接予約すれば手数料がかからないので、予約プラットフォームの基本料金を参考に、現地で価格交渉することも可能です。
メニューは中央アジア特有のもので、シャシリク、ケバブ、マンティ、プロフ、シュルパ、ラグマン、サムサといった料理が並びます。宗教上の慣習により、豚肉は当然ながら使用されません。
タジキスタンの郷土料理の中でも、クル・トブは際立っています。ボリュームたっぷりで濃厚でありながら、とても美味しい一品です。また、酸っぱいミルクドリンクのドゥグも人気です。
標高の高い地域では、牛肉よりもヤク肉に出会う可能性が高くなります。ムルガブでは、ヤクのミルクで作られたアイスクリームさえ見つかります。ムルガブを起点に、キルギス人が人口の大部分を占めており、クルトやバウルサキといったキルギスの伝統料理に出会うことができます。パミール高原では、高地で人気の、ミルク、塩、バターで作る高カロリーのお茶、シルチョイが見つかります。
キルギスタンでは、マクシム（大麦、小麦、キビ、トウモロコシから作られた少し酸っぱい飲み物）やチャラップ（薄めたアイラン）などの国民的飲み物が簡単に手に入ります。
ビシュケクとドゥシャンベには、レストランから伝統的なティーハウス、カフェまで、幅広い飲食店があります。YandexやGoogleマップの昔ながらの評価を参考に、お店選びをしましょう。高速道路沿いには、主にカフェや市場があります。地元の人のアドバイスや、地元住民の間で人気のお店を参考にすることをお勧めします。地元の人がよく訪れるお店であれば、食中毒のリスクは大幅に軽減されます。
旅の間中、深刻な消化器系のトラブルに遭遇することはありませんでしたが、同行者の中にはそれほど幸運ではない人もいました。衛生状態はインドよりもさらに悪く、インドでは多少の努力でそのような状況は避けられました。ここでは逃げ場はほとんどありません。カルマに関するジョークは、旅の間ずっと話題になりました。
石鹸、ハンドサニタイザー、その他の衛生用品を携帯するのが賢明です。地元の人々は100%自然免疫を持っているように見えるため、石鹸と手洗いの問題に戸惑うことがよくあります。
軽食やおやつは、ドゥシャンベかホログで買いだめするのが一番です。遠くへ行けば行くほど選択肢が限られてくるからです。車内に水のケースを放り込むこともできますが、旅程全体に必要な量を買う必要はありません。どの集落にも簡易な商店があります。ある記事で読んだのですが、ホログで旅程全体の水を買い込んだ人が、残りを運転手からオシのホテルスタッフまで全員に配ったそうです。
高速道路沿いでの毎日の費用は、宿泊費と食費、個人的な費用で約 15 ～ 20 ドルになります。
このレポートで指摘した困難にもかかわらず、私はこの旅を深い畏敬の念と高揚感とともに終えることができました。感動と経験、多様な雰囲気、そして息を呑むような風景に満ちたこの1週間の冒険は、どんな旅行者も満足できない、あるいは無関心でいられないはずです。パミール高原は、様々な意味でまるで別の惑星のようです！
これまでの旅と同じように、今回は限られた時間の中でできるだけ多くの見どころを詰め込もうとしました。旅程を駆け足でこなすことで初めて、その体験を真に味わい、より深い探索や地元の人々との交流、そして旅そのものの味わいに費やせたはずの時間を惜しむことができるのです。いつか、綿密な計画を立てずに旅ができるようになりたいです。
運転手付きのレンタカーを選んだことを後悔しています。ヒッチハイクで旅をした人に出会ったほぼ全員が、パミール人の親切さとフレンドリーさに感動していました。ヒッチハイクは様々な人との交流を可能にし、旅の重要な要素です。一方、レンタカーを選ぶと一人の運転手としか繋がることができず、旅の大半を運転手とのやり取りに限定されてしまいます。もし運転手との相性が悪ければ（私たちのように）、旅全体のポジティブな面が損なわれる可能性があります。レンタカーで旅をしたほぼ全員が、私と同じような問題を報告しています。国境が開いたら、目的地を目指して競争するのはやめて、ヒッチハイクや自家用車で旅をすることをお勧めします。
正直なところ、この生涯でタジキスタンとパミール高原に再び訪れることはないでしょう。世界は広大で、数え切れないほど魅力的な場所が溢れています。このレポートが、旅仲間の皆さんが準備段階で資源を節約し、現実的な目標を持ち、周囲の美しさを心から楽しむための一助となれば幸いです。
