Привет!
Меня захватила идея путешествия по Памирскому тракту! Мы собираемся в Узбекистан в конце апреля — начале мая, и я надеялся совместить поездки. Однако, проверив текущую погоду в Хороге, я расстроился — ночью минусовая температура, а днем всего +2–3°C.
Кто знает, посоветуйте, пожалуйста? Как там в начале мая? Стоит ли ехать?
Даже если в Хороге, скажем, 17 мая будет +3°C, в горах все равно будет холодно. Идеальное время для Памира — с середины июля до середины сентября. Высокогорные дороги в мае могут быть все еще завалены снегом, и определенно нет смысла посещать Мургаб (3,600 метров) или Памирский тракт. Вместо этого, если вы летите в Душанбе в мае, я бы рекомендовал направиться в сторону Айни и Зеравшана.
Мы только что вернулись из Оша.
Мы проехали Памирский тракт на машине по маршруту Душанбе–Ош за шесть дней.
Если вы ездите на собственном автомобиле, вы наверняка испортите подвеску!
Плюс, вам понадобятся отличные навыки вождения, особенно для навигации по очень узким горным дорогам. Имейте в виду — с одной стороны есть обрыв, и вы можете упасть с высоты 150–200 метров прямо вниз 
Да, это потрясающе красиво!
Но мой совет всем: пользуйтесь только арендованными автомобилями с водителями!
Мы летим в Таджикистан на неделю и арендуем машину с водителем. Однако, как мы слышали, граница с Киргизией закрыта, поэтому мы планируем укороченный кольцевой маршрут вместо полного шоссе. Может ли кто-нибудь поделиться советами по размещению и питанию по пути?
Проблем с питанием и проживанием, как правило, не возникает.
Граница с Кыргызстаном открыта для туристов!
Я лично путешествовал с 29 мая по 5 июня по дороге Душанбе-Ош.
Спасибо всем за информацию!
Я очень расстроен, что не знал о границе раньше. Меня дезинформировали. Но теперь уже поздно менять планы.
Привет!
Недавно мы прошли удивительный маршрут: Пенджикент – Семь озер (Маргузор) – Искандеркуль (остановились на берегу озера около Президентского дворца – там отличное и совершенно безлюдное место для купания) – Калайхумб – долина Бартанг – Хорог – Гарм Чашма – Ишкашим (включая Афганский рынок) – Даршай – родник Биби-Фатима – Лангар – Булункуль – Яшилькуль – Сасыккуль – Тузкуль – Кенг Шибер – источники Мадян – Мургаб – Каракуль – Луковая поляна (возле пика Ленина) – озеро Тулпар Куль – Ош.
Мы также совершили дополнительные экскурсии в Фанских горах, включая перевал Алауддин (3,780 м), Кенг Шибер и перевал Бел-Айрик (4,835 м).
Поездка длилась 15 дней.
Мы арендовали автомобили через Jandiya (+992 88 488 6655), который связал нас с агентом Иброгимом Давлатназаровым (+992 93 890 4000). Он предоставил два автомобиля: Lexus и Toyota. Водители, Ораз и Муесар, были фантастическими. Все договоренности были выполнены, хотя мы тщательно обсуждали и документировали все заранее. Мы поделились подробным маршрутом, и любая попытка отклониться быстро исправлялась путем напоминания водителям о наших планах.
Самыми сложными для доступа местами были Вертикальный альпинистский лагерь в Фанских горах, Мадьян-Спрингс и Кенг-Шибер.
Мы путешествовали с палатками и переносными печками, и в большинстве мест были кемпинги. Кемпинг возле реки Пяндж запрещен (пограничная зона), поэтому нам приходилось перемещаться вглубь страны, где это было возможно. Когда мест для кемпинга не было, мы снимали жилье. Завтрак и ужин обычно готовили на наших печках из продуктов, которые мы покупали в Самарканде, куда мы прилетели (консервы там довольно хорошие). На обед мы полагались на кафе, рекомендованные нашими водителями, все они были превосходного качества. Удивительно, но лучшая еда была в Мургабе, в придорожном кафе для водителей грузовиков около небольшого отеля. Там подавали невероятно медленно приготовленную баранину — совершенно незабываемо!
Я разбил палатку к востоку от дороги (N38.41158834° E71.10825310°), где есть редкий участок асфальта без пыли. Переночевал без проблем.
Маршрут был в основном таким же, как и упоминалось, но самым сложным участком (как для водителя, так и для машины) был участок между Калайхумбом и Санабадом из-за бесконечного строительства дороги. Вид перевозчиков автомобилей из Китая, с трудом пробирающихся по дороге, был довольно жалким.
В Лангаре (N37.05438768° E72.67905633°) не езжайте прямо — поверните налево и поднимитесь в гору (в долину реки Памир). Я ехал на Дастере.
Когда мы попытались разбить лагерь недалеко от границы, пограничники прогнали нас. Может быть, вам повезло, и вас не заметили, или патруль был более снисходительным...