Привет, кто-нибудь знает, можно ли арендовать машину в Душанбе с неограниченным пробегом?
На основе опыта некоторых друзей несколько лет назад — вероятно, нет. В итоге они арендовали пару джипов в Бишкеке. Там есть солидная компания по прокату, и они поехали по Памирскому тракту, вернув машины обратно в Бишкек.
Пару месяцев назад я летал в Душанбе, правда, всего на один день. Насколько я слышал, сейчас есть частные компании, предлагающие аренду. Немного поиска в интернете, может что-то и найдется.
Реклама в Интернете есть, но пользоваться услугами компаний без надежных рекомендаций — это рискованно.
Вот надежная компания в Душанбе: +992 110707077. Они отвечают в WhatsApp, и их цены самые разумные, которые я видел.
@юсуф Я связался с ними — они не разрешают ездить по Памирскому тракту на своих машинах. Сомневаюсь, что они могут это на самом деле обеспечить, но это нужно иметь в виду.
О, они, конечно, могут. Они устанавливают трекеры на машины и точно знают, куда вы едете.Я сомневаюсь, что они действительно могут это обеспечить.
Они устанавливают GPS-трекеры, так что да, они будут знать.они не разрешают ездить по Памирскому тракту на своих машинах. Я сомневаюсь, что они могут это на самом деле обеспечить
Вождение по Памирскому тракту — совсем не простое занятие. Вам потребуются серьезные навыки вождения, и не забывайте о высоте — гипоксия вам гарантирована.
Честно говоря, я не вижу смысла брать машину в аренду самостоятельно. Есть куча предложений с водителями и Land Cruiser.
Может кто-нибудь порекомендовать компанию по прокату в Худжанде? Или это тот же номер, что и в Душанбе? Также по поводу Памирского тракта — можно ли проехать на кроссовере или обязательно нужен Land Cruiser?
С арендой в Худжанде сложнее — там меньше компаний, и, к сожалению, я не сохранил ни одного контакта. Что касается Памирского тракта, то нет никакой гарантии, что они вообще пустят вас на арендованной машине. Лучше всего планировать альтернативные варианты.
, нет никакой гарантии, что они вообще разрешат вам поехать на арендованной машине.
Я спросил водителя, который вез нас по Памирскому тракту, можно ли вообще арендовать машину для этого маршрута без водителя. Он сказал, что теоретически это возможно, но любой владелец такой машины потребует денежный залог — где-то €7,000-8,000 — плюс еще €100 в день за саму аренду.
Почему такие крутые условия? Потому что велика вероятность, что машина застрянет, утонет или даже упадет в овраг. Эти дороги не для обычных туристов, по ним очень сложно ездить. И залог должен быть наличными — банковские карты в этих местах не работают.
Так что, честно говоря, гораздо проще арендовать машину с водителем для Памирского тракта. Вариантов много.
Вот хороший пример. Думаете, вы сможете пройти на кроссовере?можно ли это сделать на кроссовере или Land Cruiser — это абсолютная необходимость?
Это не дорога — скорее поворот на какую-то деревню, возможно, где-то около Бартанга. Интересно, в каком месяце была сделана эта фотография.
Теперь позвольте мне поделиться своим опытом переговоров с компанией по аренде в Худжанде: + 992 93 930 7000. Я сейчас веду с ними переговоры, но, похоже, это бесполезно — их условия совершенно смехотворны.
Вот как это было: у меня было два варианта.
Вот в чем фишка: парень наотрез отказался сдавать свои старые Лексусы в аренду для поездок в Хорог. Он берет 500–700 сомони в день с депозитом в 2,000 сомони, но он принимает депозит только в сомони и наотрез отказывается от долларов США.
Вдобавок ко всему, он берет дополнительные 150 сомони в день за любые поездки за пределы Душанбе. И есть строгий дневной лимит пробега в 250 км. Когда я говорю строгий, я имею в виду буквально — если вы превысите лимит, машина просто отключится. Так что забудьте о том, чтобы проехать 300 км в один день и 200 км в другой; это не подлежит обсуждению.
Я мог только представить, как еду через Фанские горы, не доезжая 60 км до пункта назначения и застревая на шоссе на ночь из-за сработавшего ограничителя пробега. Я узнал об этом только тогда, когда спросил о стоимости дополнительных километров.
Наконец, я отправил ему свой запланированный маршрут и спросил, сколько это будет стоить. Его ответ? «Позвоните мне за день до поездки, и я скажу, есть ли свободная машина».
Скорее всего, он просто скажет «нет». Думаю, единственной причиной, по которой он не отверг меня напрямую, было то, что я упомянул, что мне 50 лет, у меня 28-летний стаж вождения и я осторожен, особенно на горных дорогах.
Честно говоря, я понятия не имею, кому он сдает эти машины в аренду, если ограничения означают, что ездить можно только по городу и его ближайшим пригородам, и даже в этом случае нельзя сделать заказ.
It is дорога, и по большей части она выглядит так. Фотография сделана в середине мая.Это не дорога, а скорее поворот к какой-то деревне.