Перевал Торугарт

Перевал Торугарт является самым посещаемым горным перевалом между Кыргызстаном и Китаем, маршрутом, который путешественники и торговцы пересекают уже более 2,000 лет. Это необычное место очаровывает посетителей своей богатой историей, захватывающей дух красотой и несомненным чувством приключения.

Расположенный в горном хребте Тянь-Шаня, перевал Торугарт достигает впечатляющей высоты 3,752 метра. Хотя для прохождения этого перевала требуются навыки вождения и некоторая подготовка, те, кто рискнет отправиться сюда, будут вознаграждены впечатляющими видами и ландшафтами. Во время путешествия вы столкнетесь с суровыми горными хребтами, живописными долинами и небольшими деревнями, где местные жители занимаются своей повседневной жизнью.

Перевал Торугарт является одним из двух основных пунктов пересечения кыргызско-китайской границы — дорожный переход Торугарт, а другой — Пересечение дороги Иркештам. Сегодня многие туры по Шелковому пути проходят через этот маршрут, соединяя путешественников с наследием древнего торгового пути. До открытия пункта пропуска Иркештам в 2002 году Торугарт был единственными воротами для туристов, пересекающих границу между Кыргызстаном и Китаем.

Важно отметить, что технически перевал Торугарт открыт только для граждан Кыргызстана и Китая. Поэтому, если вы не из одной из этих стран, вам понадобится специальное разрешение с китайской стороны для пересечения границы. Более того, иностранных путешественников на границе должен встречать представитель туристического агентства. Кроме того, въезд на собственном транспортном средстве в Китай запрещен, если вы не получили разрешение как минимум за два месяца, что может быть довольно дорогостоящим процессом.

Путешественникам также следует знать, что этот пункт пересечения границы классифицируется как контрольно-пропускной пункт «второго класса». Это означает, что пограничные сооружения довольно простые и работают по особым правилам, включая закрытие в выходные и праздничные дни.

Дорога из Бишкека в Торугарт на некоторых участках может быть узкой, а зимние снегопады или лавины часто приводят к ее закрытию, что делает поездки в это время года особенно сложными.

На киргизской стороне исторический караван-сарай Таш-Рабат является первой крупной остановкой перед Кашгаром в Китае. Учитывая суровый характер перевала, рекомендуется организовать свое путешествие через местных туроператоров, которые имеют опыт преодоления сложностей маршрута.

История перевала Торугарт не менее интригующая. В 1905 году Джордж Макартни, британский консул в Кашгаре, обнаружил, что русские построили дорогу шириной 27 футов от Ат-Баши в Киргизии до Торугарта, простирающуюся примерно на полмили в Китай. Видная фигура в «Большой игре» — геополитической борьбе за господство в Центральной Азии между Британской и Российской империями — Макартни сообщил, что дорогу можно легко улучшить. Он предупредил своих начальников, что если Россия когда-нибудь решит аннексировать всю или часть провинции Синьцзян, это будет маршрут, по которому пойдут их войска.

К 1906 году китайское правительство, поддавшись давлению России, согласилось завершить строительство дороги, взяв кредит у российского банка, финансируя его за счет введения пошлин. Русским купцам была предоставлена ​​монополия на торговлю по этому маршруту. Однако китайцы были недовольны таким положением дел и установили такие высокие пошлины, что дорога вскоре вышла из употребления и пришла в упадок.

За последние годы китайцы построили современную и ухоженную дорогу Нарын до границы, проходящей через перевал Торугарт и продолжающейся до Кашгара. Этот новый маршрут возродил древний Шелковый путь, снова сделав перевал Торугарт жизненно важным связующим звеном между Кыргызстаном и Китаем.