Barskoon Şelalesi

Barskoon ve Tamga, nefes kesen şelaleleri ve mükemmel yürüyüş ve binicilik fırsatlarıyla ünlü, Barskoon Vadisi'nin girişinde yer alan büyüleyici ikiz köylerdir. Jeti Oguz'a yakın bir konumda bulunan bu köyler, ilgi çekici ve erişilebilir bir yan gezi için idealdir.

Bölgenin öne çıkan noktaları arasında Kırgızistan'ın en ünlü doğal cazibe merkezlerinden biri olan Barskoon Şelalesi yer almaktadır. 24 metrelik (79 fit) dramatik bir düşüşe sahip olan bu çarpıcı şelaleye kolayca ulaşılabilir ve doğal cazibesine katkıda bulunan birkaç küçük şelale ile çevrilidir.

Bölge ayrıca Barshani olarak da bilinen 11. yüzyıl bilgini Mahmud al-Kaşgari ile olan tarihi bağlantısıyla da dikkat çekmektedir. 1072 ile 1074 yılları arasında Bağdat'ta tamamladığı Türk dillerinin ilk karşılaştırmalı sözlüğünü yazmasıyla tanınan al-Kaşgari'nin haritaları Barskoon'u dünyanın kalbine yerleştirmiştir.

Barskoon Vadisi'nden kıvrılarak geçen Barskoon'dan gelen A364 yolu, bir zamanlar Bedel Geçidi'ni (4,284 metre veya 15,055 fit) geçerek Çin'e giden önemli bir İpek Yolu güzergahıydı. Günümüzde Kumtor Altın Madeni'ne giden ana yol olarak hizmet veriyor ve iyi bakımlı olmasını ve kamyonlar ve gezginler tarafından sıkça ziyaret edilmesini sağlıyor.

Barskoon'daki yol boyunca, iki ilgi çekici dönüm noktası bulacaksınız: bir kaide üzerine yerleştirilmiş Sovyet dönemi kamyonu ve öncü uzay uçuşunun ardından Issyk-Kul'un güney kıyısında tatil yapan Yuri Gagarin'in bir büstü. Köylerin güneybatısında, MÖ 5. ila 3. yüzyıllara tarihlenen, çapı 20 metre (65 fit) ve yüksekliği 2 metre (6.5 fit) olan antik bir mezar höyüğü yer almaktadır. Ayrıca, 8. ila 12. yüzyıllara ait antik bir İpek Yolu yerleşiminin kalıntıları, Bedel Geçidi'nden Çin'e seyahat edenler için geçmişe bir bakış sunarak rota boyunca dağılmıştır.

Köylerin doğusunda, manzara bir sytyr'e veya alpin soğuk çölüne dönüşüyor. Sovyet zamanlarında, rota doğuya doğru Naryn Nehri'nin üst kısmı boyunca devam ediyor, Yshtyk Geçidi'nden (3,689 metre veya 12,103 fit) geçerek Ak Shyrak, Inylchek'e ve sonunda Karakol'a geri dönüyordu. Ne yazık ki, bir zamanlar zorlu olan bu rota üzerindeki bazı köprüler artık çökmüş ve yolu geçilmez hale getirmiştir.